• 前面衝突時の際、ヘッドがピラーに衝突した場合のヘッドにかかる発生荷重を求めています。
  • ピラー内部にリブをたてることで、適度にエネルギー吸収させる必要があります。つまり、硬すぎてもヘッドダメージが増しますし、柔らかすぎてもボデー（鉄板）につきあたりダメージが増すということです。したがって、あらかじめどの程度のリブを追加すれば良いのか解析することが必要不可欠になります。
  • ピラーにつきましてはトヨタ車をはじめ１５車種以上のフォロー実績があり、現在では解析により試作無しでの立ち上げも可能となっています。
  • また、ピラーの場合、依頼後１日以内に結果報告することも可能です。解析費用４０万円～。